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天津市天波科达科技有限公司（简称天波科技）是天津大学产学研基地，创建于1998年，天津大学内燃机研究所下属单位，在天津西青开发区建有生产基地，并在华东，华南以及西南地区设有多个办事处，为客户提供及时的技术支持和技术服务，获得客户的广泛赞誉及认可。 公司秉承学府“实事求是”的作风，长期致力于摩托车、汽车、电动车辆、混合动力车辆、通用汽油机、柴油机、发动机及其关键零部件测试领域的测试技术和成套测试设备的研发与制造，面向国内外众多客户开展广泛的技术支持与服务，提供检测试验室的工程设计与规划。...
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07 07/2022
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07 07/2022
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07 07/2022
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07 07/2022
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07 07/2022
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06 07/2022
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D100型点火线圈耐压测试仪 一、测试产品 磁电机、点火器、点火线圈、电压调节器 二、测试依据 1. QC/T 68-2013《摩托车和轻便摩托车用磁电机 技术条件》 2. QC/T 680-2002 《摩托车及轻便摩托车用电压调节器技术条件》 3. QC/T 778-2007 《摩托车和轻便摩托车用电器零部件试验电压》 三、试验项目 1. 连续发火转速范围 2. 点火提前角 3. 照明电压及电流 4. 充电电压及电流 四、功能与特点 1. 采用变频调速技术，电机调速范围宽，运转平稳，可靠性高。 2. 采用控制柜与运转台分体式设计，震动小、噪音低。 3. 磁电机联接方式采用万用连接轴（座），更换万用连接轴（座）可对各类品种磁电机进行测试。 4. 具有手动调速功能，在设备允许范围内可任意调节转速。 5. 具有转速设定功能，可设定七个常用转速。 6. 调速电机转向：正、反转。 7. 三针放电器依据ISO6518标准，模拟火花塞在缸头内发火情况。 8. 采用指针式放电盘显示点火角，真实、可靠，并可发现点火器高速散火等异常情况。 9. 采用数字式真有效值电压、电流表可直接测量照明及充电电压、电流。 10. 采用数字式平均值电流表测量蓄电池充、放电电流，可对摩托车照明、充电系统进行匹配试验。 11. 采用数字式峰值电压表测量交流点火系统的充电峰值电压，可对磁电机、点火器、点火线圈进行点火系统匹配试验。……
MZN100型摩托车综合耐久试验台 一、测试产品 两轮摩托车 二、测试依据 1．GB7258-2012 《机动车运行安全技术条件》 2．GB/T4570-2008《摩托车和轻便摩托车耐久性试验方法》 3．GB/T5374-2008《摩托车和轻便摩托车可靠性试验方法》 三、试验项目 摩托车离合器把手、拉线、离合系统的可靠性和耐久测试 摩托车油门把手、拉线、离合系统的可靠性和耐久测试 摩托车车把、转向系统的可靠性和耐久测试 摩托车鞍座、前后减震器、前后悬挂系统的可靠性和耐久测试 四、功能与特点 1．采用计算机及可编程序控制系统作为控制核心，可对耐久测试的循环次数、数值采集等进行编程控制，自动显示、打印和存储测试数据和结果。 2．采用气动形式进行离合器把手耐久测试，气压及往返速度及频率可调节。 3．采用松下伺服电机驱动形式进行油门把手耐久测试，转速及往返速度及频率可调节。 4．将摩托车前轮夹紧，且加紧工装可通过气动形式进行转动，带动前轮，摩托车车把、转向系统进行可靠性和耐久测试 5．通过气缸对鞍座进行多频次的下压，下压力可通过调节气压进行调节，同时通过压力传感器进行下压力检测及绘制压力曲线，以考核鞍座、前减震器、前悬挂、后减震器、后悬挂系统的可靠性。……
LJ100型车轮径向疲劳试验台 一、测试产品 摩托车和轻便摩托车轻合金车轮 二、测试依据 GB/T 22435—2008《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮》 三、试验项目 径向载荷疲劳试验 四、功能与特点 1．采用变频调速技术，电机调速范围宽，运转平稳，可靠性高。 2．可设置转鼓转速、试验时间等参数，达到设置的试验时间后，转鼓停止运转。 3．加载机构采用砝码加载，加载稳定可靠。 4．安装机构可通过更换车轮轴及调整车轮夹具宽度以适应不同规格的摩托车和轻便摩托车车轮的安装。……
DX300型电动车电池组智能监控系统 一、概述 DX300电动车电池组智能监控系统是电动摩托车电参数研发关键实验系统，由试验监控平台、高低温湿度试验箱、负载、工业级控制器、计算机测试软件系统组成。该试验台能进行模拟电动摩托车后桥各种环境条件下用电负载中电池各项性能及质量分析功能的全自动检测，具有测试精度高，运行稳定可靠的优点，其测试功能可满足各类电动摩托车电池组电参数和负载测试需求。 当前，电动车采用的动力蓄电池有阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池（电池）。其中，电池凭借其优点，如能量密度高、使用寿命长、放电电压高和无记忆效应等，日益成为电动车的理想电池。 以电动摩托车电池组、电动车控制系统为研究基础，以电池组的充放电问题为研究对象，应用于开发电动车的通用电池组智能监控管理系统，实现对电池组提供充/放电保护、电池组均衡控制、动态保护和剩余电量估算，实现不同节数的电池组充放电控制，最终实现有效保护电池并延长其使用寿命，实现整车电参数平衡设计提供平台作用。 二、测试依据 GB24155-2009 《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》 三、功能与特点 采用工业控制计算机控制的采集系统，记录不同批次的绝缘数据 具有相关参数和文字输入功能，能够形成完整的测试报告 能根据用户设定的测试标准，自动完成测试并进行结果判定，具有报警提示和超限保护功能 具有测试数据存储功能，可方便查询历史数据 可显示和打印测试数据、结果、列表 满足标准对摩托车电池组性能及循环耐久测试的要求 采用可编程控制系统和电脑作为控制核心，自动控制电池组高低温、湿度环境下性能、循环耐久等试验。系统测试精度高，工作稳定 箱体结构、制冷系统、控制技术均做较大改进，技术指标更稳定，运行更可靠，维护更方便 外观更加简洁大方，操作更加容易。设置准确，响应快速 可设定电池组充电电流和电压、放电电流和电压，环境温度。循环次数和模拟负载，自动判定测试结果，并自动记录测试时间 具有断电保护功能，测试中断电或误按“停止”键，通电后，测试数据保持 实验室箱体为真空双层玻璃：大视窗设计，飞利浦高亮度照明，加热无雾气，可靠性高 检测的电压、电流和温度等参数实时的准确计算电池组剩余容量，并将电池组剩余容量、电压、电流和温度等信息显示出来……
